第3年
南方航空品牌隸屬于中國(guó)南方航空集團(tuán)公司，法人代表是王昌順，發(fā)源地在廣東省廣州市，創(chuàng)立于1991年，主營(yíng)行業(yè)休閑娛樂(lè)、生活服務(wù)、航空公司。
中國(guó)南方航空公司成立于2002年10月11日，是由中國(guó)南方航空（集團(tuán)）公司、新疆航空公司、中國(guó)北方航空公司組成的大型國(guó)有航空運(yùn)輸集團(tuán)，是國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)直接管理的三大骨干航空集團(tuán)之一，主要從事航空運(yùn)輸業(yè)務(wù)、航空客貨代理、進(jìn)出口貿(mào)易、金融管理、建設(shè)開(kāi)發(fā)、媒體廣告等相關(guān)行業(yè)。南航集團(tuán)擁有7萬(wàn)多名員工，總資產(chǎn)超過(guò)1500億元。
南航的發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)是建設(shè)具有核心競(jìng)爭(zhēng)力和可持續(xù)盈利能力的國(guó)際網(wǎng)絡(luò)航空公司。以客戶(hù)至上、尊重人才、追求卓越、持續(xù)創(chuàng)新、愛(ài)心回報(bào)為核心價(jià)值觀，以成為客戶(hù)首選、員工喜愛(ài)的航空公司為愿景目標(biāo)和使命，打造中國(guó)最好、亞洲一流的服務(wù)品牌。
1997年，南航在紐約和香港同時(shí)上市，2003年在中國(guó)成功上市。目前，南航集團(tuán)在北京和澳大利亞設(shè)立飛行學(xué)院，在珠海設(shè)立模擬機(jī)飛行培訓(xùn)中心和航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修中心，包括上市公司中國(guó)南航有限公司。
天河聯(lián)盟成員中國(guó)南方航空有限公司是中國(guó)南方航空集團(tuán)公司的主要航空運(yùn)輸公司?？偛课挥趶V州，標(biāo)志著藍(lán)色垂直尾巴鑲嵌著紅色木棉。有6家控股子公司：新疆、北方、北京、深圳、黑龍江、吉林、大連、湖北、湖南、廣西、海南、珠海直升機(jī)、西安、臺(tái)灣、廈門(mén)航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空、河南航空；在上海、大慶、沈陽(yáng)等地設(shè)立基地，在紐約、洛杉磯、巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、迪拜、悉尼、溫哥華、東京、首爾等地設(shè)有56個(gè)外國(guó)辦事處。
亞洲最大的航空公司是中國(guó)第一
中國(guó)南方航空有限公司是中國(guó)運(yùn)輸飛機(jī)最多、航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)最發(fā)達(dá)、年客運(yùn)量最大的航空公司。目前，南航運(yùn)營(yíng)480多架客貨運(yùn)輸機(jī)，包括波音777、747、757、737、空客380(4架)、330、321、320、319，機(jī)隊(duì)躍居亞洲第一，世界第三。形成以廣州、北京為中心樞紐，覆蓋中國(guó)150多個(gè)通航點(diǎn)，全面輻射亞洲、歐洲、美洲、大洋洲。每天有1930個(gè)航班飛往世界35個(gè)國(guó)家和地區(qū)，193個(gè)目的地，市場(chǎng)上有20萬(wàn)個(gè)座位。航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)通過(guò)與天合聯(lián)盟成員的密切合作，到達(dá)全球993個(gè)目的地，連接186個(gè)國(guó)家和地區(qū)，到達(dá)全球主要城市。
2011年，南航客運(yùn)量達(dá)8068萬(wàn)人次，在亞洲和世界上排名第一，連續(xù)33年位居國(guó)內(nèi)航空公司之首。南航是亞洲唯一一家連續(xù)七年進(jìn)入世界十大民航客運(yùn)公司的航空公司。截至2012年9月，已連續(xù)安全飛行1000萬(wàn)小時(shí)，安全運(yùn)輸乘客近6億，國(guó)內(nèi)外安全管理水平處于領(lǐng)先地位。2012年9月28日，南航榮獲中國(guó)民航局頒發(fā)的飛行安全最高獎(jiǎng)"飛行安全鉆石獎(jiǎng)"，成為中國(guó)安全星級(jí)最高、安全性能最好的航空公司。
客戶(hù)至上，追求卓越
中國(guó)南方航空有限公司發(fā)展迅速。1997年，中國(guó)南方航空公司分別在紐約和香港上市，并于2003年在中國(guó)成功上市。聯(lián)合重組和控股多家國(guó)內(nèi)航空公司。
南航率先引進(jìn)波音737、757、777、空客330、380等先進(jìn)客機(jī)。2005年1月，南航訂購(gòu)5架A超大型飛機(jī)380。首架A380已于2011年10月投入運(yùn)營(yíng)，南航已成為中國(guó)第一家和世界第七家運(yùn)營(yíng)商A航空公司380。截至2012年10月，南航共運(yùn)營(yíng)4架A380。2005年8月，作為波音787的啟動(dòng)用戶(hù)之一，南航購(gòu)買(mǎi)了10架波音787-8型夢(mèng)想飛機(jī)，預(yù)計(jì)中國(guó)首架波音787將于2012年交付。此外，南航還有兩架B747－400F全貨機(jī)和6架B777-200F型全貨機(jī)。2011年10月，南航成為國(guó)際航空協(xié)會(huì)Cargo2000準(zhǔn)會(huì)員，貨運(yùn)發(fā)展邁出全新步伐。
南航擁有出色的飛行實(shí)力和5260多名優(yōu)秀的飛行員。它是中國(guó)唯一一家擁有獨(dú)立飛行員培訓(xùn)能力的航空公司，也是世界著名的飛行模擬器制造商CAE合資企業(yè)建立的飛行訓(xùn)練中心是亞洲首屈一指的飛行訓(xùn)練中心；廣州飛機(jī)維修工程有限公司機(jī)務(wù)維修實(shí)力雄厚（GAMECO）亞洲最大的飛機(jī)維修機(jī)庫(kù)之一，南航與德國(guó)MTU公司擁有中國(guó)最大、維修水平最高的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修基地；保障體系完善，飛行運(yùn)行控制系統(tǒng)獲得國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)（SOC），國(guó)內(nèi)航空業(yè)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控系統(tǒng)，如國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)IT系統(tǒng)。
南航在中國(guó)首次推出電子客票，率先提供電子客票在線(xiàn)值機(jī)、手機(jī)值機(jī)等特色服務(wù)；引進(jìn)開(kāi)發(fā)了廣泛覆蓋各流程的信息系統(tǒng)，如收入管理系統(tǒng)、運(yùn)行控制系統(tǒng)、財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)、人力資源系統(tǒng)、貨運(yùn)系統(tǒng)、辦公自動(dòng)化系統(tǒng)等，具有明顯的信息優(yōu)勢(shì)；建有年貨吞吐量80萬(wàn)噸，總面積28萬(wàn)多噸m超級(jí)貨站，專(zhuān)業(yè)航空配餐中心年配餐能力超過(guò)3000萬(wàn)份。
通過(guò)提供可靠、準(zhǔn)時(shí)、力于通過(guò)提供可靠、準(zhǔn)時(shí)、便捷的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，滿(mǎn)足和超越客戶(hù)的期望。截至2011年底，?？途銟?lè)部明珠俱樂(lè)部擁有1300多萬(wàn)會(huì)員，里程積累機(jī)會(huì)最多，增值最快。南航在西安咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)和烏魯木齊地窩堡機(jī)場(chǎng)設(shè)有專(zhuān)用航站樓。明珠?？头?wù)、地面頭等艙公務(wù)艙貴賓室服務(wù)、南航中轉(zhuǎn)服務(wù)、南航五星鉆石服務(wù)熱線(xiàn)-95539等服務(wù)在國(guó)內(nèi)民航系統(tǒng)中處于領(lǐng)先地位。該公司被許多機(jī)構(gòu)授予中國(guó)最佳航空公司榮譽(yù)，并于2004年1月獲得全球優(yōu)質(zhì)服務(wù)榮譽(yù)五星鉆石獎(jiǎng)。2011年，南航被國(guó)際航空服務(wù)認(rèn)證機(jī)構(gòu)認(rèn)證Skytrax授予“Skytrax2011年獲得四星級(jí)航空公司稱(chēng)號(hào)SKYTRAX2011年最大航空公司進(jìn)步獎(jiǎng)。
建設(shè)國(guó)際網(wǎng)絡(luò)航空公司
2006年1月，南航開(kāi)始實(shí)施國(guó)際網(wǎng)絡(luò)航空公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，全力推進(jìn)廣州、北京雙樞紐建設(shè)。
2007年11月15日，南航正式加入天河聯(lián)盟，成為中國(guó)第一家加入世界航空聯(lián)盟的航空公司，標(biāo)志著中國(guó)民航國(guó)際化的重要一步。
2008-2009年，南航在實(shí)施戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的同時(shí)，加快了國(guó)際化步伐，加強(qiáng)了日韓市場(chǎng)，鞏固了中亞、西亞市場(chǎng)，開(kāi)拓了西歐、非洲、南亞、北美市場(chǎng)，在國(guó)際國(guó)內(nèi)市場(chǎng)影響力迅速增強(qiáng)。
2010年，公司明確提出建設(shè)廣州、北京、烏魯木齊、重慶四大樞紐，以澳大利亞航線(xiàn)為試點(diǎn)，推進(jìn)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。
2011年，南航先后開(kāi)通了奧克蘭、阿姆斯特丹、第比利斯、溫哥華、珀斯、伊斯坦布爾等多條國(guó)際航線(xiàn)，加密了悉尼、墨爾本、洛杉磯、巴黎、布里斯班、奧克蘭等國(guó)際航線(xiàn)，占國(guó)際航線(xiàn)座公里的26.8%。其中，南航從廣州到澳新的航班從過(guò)去的7班增加到42班，南航廣州樞紐成為中國(guó)大洋洲中轉(zhuǎn)的第一門(mén)戶(hù)。
2011年10月15日，南航成功引進(jìn)首架空客A380成為中國(guó)第一家和世界第七家運(yùn)營(yíng)該機(jī)型的航空公司，也標(biāo)志著中國(guó)民航進(jìn)入超大客機(jī)運(yùn)營(yíng)的新時(shí)代。
2012年6月6日，南航開(kāi)通了廣州-倫敦航線(xiàn)，廣州至巴黎、阿姆斯特丹的航線(xiàn)與悉尼、墨爾本、奧克蘭、布里斯班、珀斯等廣州至大洋洲的航線(xiàn)形成了兩個(gè)美麗的扇形。南航向歐洲的扇形航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和向大洋洲的扇形航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)以廣州樞紐為連接點(diǎn)，相互支持和借貸，構(gòu)成了南航國(guó)際化的新品牌"廣州之路"（CantonRoute）。2012年10月，A380首飛廣州-洛杉磯的航線(xiàn)"廣州之路"注入新的內(nèi)涵。
