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烏尼莫克Unimog品牌隸屬于戴姆勒股份公司，發(fā)源地在德國(guó)，創(chuàng)立于1946年，主營(yíng)行業(yè)汽車用品、出行工具。

烏尼莫克Unimog，奔馳汽車公司成立于1946年，被譽(yù)為越野之王的著名越野車品牌，是世界上性能較好的多用途越野車 烏尼莫克（Unimog）是戴姆勒-奔馳在第二次世界大戰(zhàn)后設(shè)計(jì)的軍民兩用卡車系列，現(xiàn)屬于戴姆勒集團(tuán)旗下的梅塞德斯-奔馳。Unimog這個(gè)名字來(lái)源于德文德文Universal-Motor-Ger?t，意思是自走機(jī)具的泛用。其早期設(shè)計(jì)目的是低速農(nóng)用牽引機(jī)。 由于采用了門式傳動(dòng)（portal gear）該技術(shù)使輪軸和傳動(dòng)軸的位置高于輪胎中心，因此烏尼莫克比一般高機(jī)動(dòng)多用途輪式汽車（HMMWV）離地距離較高。烏尼莫克還使用柔性框架，車輪在垂直方向上有更大的活動(dòng)空間，使車輛在極其崎嶇的地形甚至一米高的石頭上仍能保持更舒適的駕駛狀態(tài)。 烏尼莫克的重要特點(diǎn)是一車多用。在歐洲，烏尼莫克廣泛應(yīng)用于民間，包括配備路標(biāo)、路燈和牽引各種農(nóng)業(yè)機(jī)械的電梯。在施工現(xiàn)場(chǎng)，可用于拖動(dòng)推土機(jī)、挖土轉(zhuǎn)盤、起重機(jī)等，或牽引20輪大平板車運(yùn)輸30噸推土機(jī)或挖土機(jī)。此外，火車維修中心也可作為短距離牽引車頭使用。同時(shí)，由于烏尼莫克優(yōu)異的越野性能，包括德國(guó)、瑞士、南非和新西蘭在內(nèi)的80多個(gè)國(guó)家將其用于軍事用途，如裝甲運(yùn)兵車或牽引坦克運(yùn)載車。 烏尼莫克的創(chuàng)造者阿爾貝特·弗里德里希（Albert Friedrich）原本是戴姆勒-奔馳航空發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)部門的主腦。在第二次世界大戰(zhàn)期間，他受到了設(shè)計(jì)小型牽引機(jī)的啟發(fā)，并在1945年戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后立即開(kāi)始設(shè)計(jì)新車。雖然烏尼莫克最初是作為一種農(nóng)具制造的，但它的設(shè)計(jì)不同于傳統(tǒng)的牽引機(jī)。在許多協(xié)助弗里德里希開(kāi)發(fā)新車的人中，海因里希在戰(zhàn)前在戴姆勒-奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)部工作，但戰(zhàn)后成為農(nóng)民·勒斯勒爾（Heinrich R??ler）為農(nóng)耕事物提供了許多寶貴的經(jīng)驗(yàn)。 弗里德里希描繪的烏尼莫克是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力農(nóng)業(yè)用途泛用機(jī)（engine-powered universally applicable machine for agriculture），但當(dāng)時(shí)個(gè)時(shí)候，Unimog車名還沒(méi)有形成。該開(kāi)發(fā)的新車采用四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，有四個(gè)等尺寸的車輪（一般來(lái)說(shuō)，牽引機(jī)前后軸上的車輪通常尺寸不同），可用作牽引機(jī)、農(nóng)業(yè)機(jī)械平臺(tái)、固定工作平臺(tái)和輸送機(jī)，輸出可達(dá)25hp(匹馬力)，六速變速箱，目標(biāo)速度50km/h(公里/小時(shí))。 在初步概念確定后，弗里德里希聯(lián)系了當(dāng)時(shí)占領(lǐng)德國(guó)的美國(guó)軍隊(duì)，因?yàn)楫?dāng) [詳細(xì)介紹]